De meeste autokosten zijn geen pech maar uitstel. Een ruitenwisser die je een jaar te lang laat zitten, een accu die je pas vervangt als hij het begeeft, een airco die je laat lopen tot de compressor eraan gaat: dat zijn de rekeningen die pijn doen. Hieronder staat alles wat we over onderhoud schreven, gesorteerd op wanneer je het nodig hebt.
Wat je auto echt nodig heeft
Zonder er een studie van te maken, dit is de korte lijst:
- Eens per jaar de APK, en de kleine gebreken ervóór laten repareren in plaats van erna.
- Bandenspanning eens per maand controleren. Dit is de goedkoopste ingreep met het grootste effect op verbruik en veiligheid.
- Ruitenwissers vervangen zodra ze strepen trekken, meestal elk jaar of twee.
- Vloeistoffen op peil houden: motorolie, koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof.
- Reageren op een raar geluid of een lampje voordat je eraan gewend raakt.
Onderhoud dat je zelf kunt doen
Voor deze klussen heb je geen brug en geen monteur nodig.
- Ruitenwissers vervangen. De juiste maat opzoeken en het bladje wisselen kost tien minuten
- Ruitenwisservloeistof kiezen. Concentraat is alleen goedkoper in de grote can
- Welk lampje zit er in mijn auto. H1, H4 of H7 uitzoeken voor je een set koopt
- Koplamp H4 of H7 voor je Peugeot. Per model uitgezocht
- Startkabels aansluiten. De volgorde die je moet aanhouden, en waarom de laatste klem niet op de accu gaat
- Beslagen ruiten verhelpen. Waarom de airco hier je beste hulpmiddel is
- Banden kiezen. Waar besparen wel en niet loont
- Doffe koplampen polijsten. Scheelt zicht, en het valt kopers meteen op
APK en periodiek onderhoud
- APK kosten en termijnen. Wat je betaalt, wanneer je auto moet, en hoe je een herkeuring voorkomt
- Onderhoud is behoud. Waarom een bijgehouden boekje geld waard is
- Airco onderhouden. R134a of R1234yf, en wat een beurt kost
- Elektrische componenten. Storingen voorkomen in de elektronica
- Onderhoud van een elektrische auto. Welke slijtdelen bij een EV nog wel op de lijst staan
Als er iets stukgaat
- Wat te doen bij autopech. De eerste stappen langs de weg
- Auto laten slepen naar de garage. Opties, kosten en de regels
- Versnellingsbak reviseren. Richtprijzen per baktype en de rekensom of het loont
- Autoschade oplossen. Wel of niet via de verzekering
- Autoradio vervangen. Waar je op let bij een nieuwe unit
Per seizoen
- Auto winterklaar maken. De checklist voor het koude seizoen
- Do’s en don’ts bij vriesweer. Wat je vooral niet moet doen met een bevroren ruit
- Auto vakantieklaar maken. Voor je volgepakt de grens over gaat
Schoonhouden en poetsen
- Zes tips voor auto wassen. De basis, zonder krassen
- Tips voor het wassen van je auto. Volgorde en middelen
- Auto detailing. Wat het is en wanneer het de moeite waard is
- De auto lekker laten ruiken. Geur aanpakken bij de oorzaak
- Autoramen blinderen. Wat mag en wat het oplevert
Wat onderhoud doet met je verkoopprijs
Op het moment dat je gaat verkopen keert het onderhoud van de afgelopen jaren zich terug in het bod. Niet als bonus, wel als aftrek zodra er iets ontbreekt. Een opkoper of koper kijkt naar drie dingen: het onderhoudsboekje, de staat van de slijtdelen die je met het blote oog ziet, en of er iets rammelt tijdens de proefrit.
Wat wel loont vlak voor de verkoop: kleine dingen die opvallen. Een doffe koplamp, versleten wissers, een lege ruitensproeier, een auto die niet gepoetst is. Bij elkaar een paar tientjes, en ze bepalen de eerste indruk.
Wat meestal niet loont: een grote reparatie vlak voor de verkoop. Je krijgt zelden het hele bedrag terug. Bij een dure reparatie kun je beter eerlijk zijn over het gebrek en het in de prijs verwerken.
- Wel of niet poetsen voor de verkoop. Wanneer poetsen zichzelf terugverdient
- Showroom shine. De auto klaarmaken voor de fotos
- Je auto verkoopklaar maken. De volledige checklist
- Auto verkopen: alle tips op een rij. Onze hoofdpagina over verkopen
Benieuwd wat je auto nu waard is? Vul het formulier in en je krijgt binnen 24 uur een vrijblijvend bod uit ons netwerk van opkopers. Ook als er nog iets aan mankeert.
Veelgestelde vragen
Moet ik naar de dealer of mag het bij een vrije garage?
Een vrije garage mag het onderhoud gewoon uitvoeren zonder dat je fabrieksgarantie vervalt, zolang er volgens voorschrift wordt gewerkt en het wordt afgetekend. Vraag altijd om de facturen en laat het boekje bijhouden. Dat papier is later geld waard.
Hoe vaak moet ik de bandenspanning controleren?
Eens per maand en voor een lange rit. Te zachte banden verbruiken meer brandstof, slijten scheef en verlengen je remweg.
Wat kost onderhoud gemiddeld per jaar?
Dat hangt te veel af van merk, leeftijd en kilometers om er een zinnig getal op te plakken. Wat wel klopt: uitstellen maakt het duurder, niet goedkoper. De kosten per handeling staan in de losse artikelen hierboven.
Is een oude auto nog wel de moeite van onderhouden waard?
Vergelijk de reparatie met wat de auto opbrengt in de huidige staat. Kost de reparatie meer dan het verschil tussen die twee, dan verlies je geld. Bij twijfel: vraag een bod aan met het gebrek erbij en beslis daarna.
