Je kent het misschien. De garage belt na de APK-keuring met slecht nieuws: afgekeurd. Of je auto staat al weken op de oprit omdat de koppeling het heeft begeven en je er simpelweg niet aan toekomt. Je weet dat er iets moet gebeuren, maar wat? Laten maken, verkopen of toch naar de sloop? Veel autobezitters schuiven die beslissing voor zich uit, terwijl juist dat uitstel het duurst uitpakt. In dit artikel lopen we de mogelijkheden rustig met je door, zodat je een keuze maakt die past bij jouw auto en jouw situatie.
Waarom een stilstaande auto je toch geld kost
Een auto die niet rijdt, lijkt geen kosten te maken. Niets is minder waar. Zolang het kenteken op jouw naam staat, betaal je gewoon motorrijtuigenbelasting en loopt je verzekering door. Die verplichting stopt pas als de auto verkocht en gevrijwaard is, of als je het kenteken laat schorsen bij de RDW. Bij een schorsing mag de auto alleen niet meer op de openbare weg staan, en dat is voor veel mensen zonder eigen oprit of garage geen optie.
Daarnaast daalt de waarde van een auto elke maand. Staat hij stil, dan gaan accu, banden en remmen er bovendien niet op vooruit. Een auto die vandaag nog interessant is voor een koper, is dat over een halfjaar misschien niet meer. Wie snel de knoop doorhakt, haalt er vrijwel altijd meer uit.
Let ook goed op als je auto is afgekeurd. Met een verlopen APK mag je in principe niet meer de weg op. De RDW ziet precies welke auto’s geen geldige keuring hebben, en raak je betrokken bij een aanrijding, dan kan de verzekeraar weigeren uit te keren.
Repareren: alleen als de rekensom klopt
Soms is repareren de beste keuze. Of dat zo is, hangt af van een eenvoudige vergelijking: wat kost de reparatie en wat is de auto daarna nog waard? Een handige vuistregel is om de dagwaarde van je auto te nemen en daar de reparatiekosten van af te trekken. Blijft er een flink bedrag over en wil je er zelf nog jaren in rijden, dan loont het om de auto te laten maken.
Wordt de reparatie duurder dan de auto waard is, dan gooi je geld weg. Dat geldt zeker voor oudere auto’s, waarbij één mankement vaak het begin is van een hele reeks. Vraag bij twijfel altijd een offerte op en laat de dagwaarde bepalen voordat je de garage opdracht geeft.
Verkopen terwijl de auto nog rijdt
Rijdt je auto nog redelijk en is hij niet al te oud, dan kun je hem verkopen. De bekendste route is een advertentie op Marktplaats. Daarmee houd je zelf de regie over de prijs, maar het kost wel tijd. Je maakt foto’s, schrijft een advertentie, beantwoordt vragen, plant bezichtigingen en proefritten en onderhandelt met kopers die vaak een stuk lager inzetten dan jouw vraagprijs. Tot slot regel je zelf de overdracht en de vrijwaring.
Heb je daar geen zin in, dan kun je je auto ook zonder kijkers aan de deur verkopen via een platform dat hem voorlegt aan een netwerk van erkende autobedrijven. Je meldt de auto aan met je kenteken en een paar recente foto’s, ontvangt een vrijblijvend bod en beslist daarna zelf of je verkoopt. Ga je akkoord, dan regelt de koper de vrijwaring en de betaling.
⭐TIP: Zit er nog een paar maanden APK op je auto? Zet dat duidelijk in je aanmelding of advertentie. Een geldige keuring geeft kopers vertrouwen en maakt je auto een stuk makkelijker verkoopbaar.
Rijdt hij niet meer? Dan ligt de sloop voor de hand
Is de auto afgekeurd, total loss of gewoon op? Dan is een particuliere koper vaak lastig te vinden. Weinig mensen zitten te wachten op een auto zonder APK of met een kapotte motor. In dat geval is sloopauto verkopen meestal de snelste en makkelijkste oplossing. Een sloopauto is namelijk niet waardeloos: onderdelen en materialen hebben nog steeds waarde, en daar betalen erkende afnemers voor.
Bij Sloopauto.com, onderdeel van Dealerdirect, begint alles met je kenteken. Binnen een halve minuut zie je een prijs, die tot stand komt doordat afnemers uit een landelijk netwerk van RDW-erkende bedrijven op je auto bieden. Bij de berekening kijken ze onder meer naar merk, model, bouwjaar, brandstof en gewicht. De aanvraag is vrijblijvend: pas als jij akkoord geeft, is de verkoop definitief.
Ophalen, betalen en vrijwaren in één keer
Een van de grootste zorgen bij het wegdoen van een oude auto is het geregel eromheen. Hoe krijg je een auto die niet meer rijdt bij een sloperij? En wie zorgt ervoor dat hij echt van jouw naam af gaat? Bij deze route hoef je je daar weinig zorgen over te maken. Zolang de auto op zijn wielen staat, haalt de afnemer hem gratis op, waar je ook woont in Nederland. Ook een auto met schade, zonder APK of met een kapotte motor wordt gewoon meegenomen.
Meestal gebeurt dat binnen één tot twee weken, op een moment dat jou uitkomt. Bij het ophalen word je direct betaald, contant of via de bank. Tegelijk regelt de afnemer de vrijwaring bij de RDW en krijg je daar meteen het bewijs van. Vanaf dat moment ben je niet meer aansprakelijk en ontvang je geen belastingaanslag, verzekeringspremie of boete meer voor een auto die niet meer van jou is. Bewaar dat vrijwaringsbewijs goed, want het is je zekerheid mocht er later toch nog een brief op de mat vallen.
Houd er wel rekening mee dat de prijs gebaseerd is op de gegevens die jij invult. Geef de staat van je auto dus eerlijk op. Blijkt hij bij het ophalen in veel slechtere staat dan opgegeven, dan kan het bedrag nog worden aangepast.
Welke route past bij jouw auto?
Uiteindelijk draait je keuze om twee vragen: rijdt de auto nog goed en wat is hij nog waard? Een auto die technisch in orde is en nog een behoorlijke waarde heeft, laat je het beste repareren als je er zelf in blijft rijden, of verkoop je als je ervan af wilt. Is de auto afgekeurd, oud of rijdt hij helemaal niet meer, dan is verkopen als sloopauto doorgaans de verstandigste stap. Twijfel je nog, vraag dan gewoon een prijs aan. Dat kost niets en je zit nergens aan vast, zodat je een keuze maakt op basis van echte cijfers in plaats van een onderbuikgevoel.
En ben je na het afscheid van je oude auto op zoek naar een opvolger? Op websites zoals autokopen.nl kun je rustig rondkijken naar een occasion die bij je past.
Geef een reactie